1. Analyse de la faisabilité de la réparation (état métallurgique, zones de recharge, analyse géométrique)
2. Validation de la faisabilité de la réparation ou proposition d’hélice neuve si non réparable
3. Contrôle géométrique avant réparation
4. Contrôle forme et profils de pales
5. Redressage de pales
6. Recharge des zones fissurées, abimées, manque de matière
7. Equilibrage statique de l’hélice
8. Contrôle géométrique après réparation
9. Finition